SEAT Leon Cupra R Gewinnt Handling-Test gegen VW Golf R

In Vergleichstests von Autozeitschriften müssen die Testfahrzeuge meist in den unterschiedlichsten Kategorien Punkte sammeln – nicht so in der jüngsten Doppeltestreihe der „auto motor und sport“ (Ausgabe 17/2011): Hier stand in fünf Duellen einzig die Suche nach demjenigen Auto auf dem Programm, das den meisten Fahrspaß bietet. Der SEAT Leon Cupra R trat in seiner Klasse gegen den Konzernbruder VW Golf R an – und hatte am Ende klar die Nase vorn. Das plakative Fazit der Tester: „Ein sportlicher VW gefällig? Kein Problem, SEAT baut ihn.“

Beide Fahrzeuge starten mit nahezu identischer Motorisierung: Der SEAT Leon Cupra R geht mit 195 kW (265 PS, Kraftstoffverbrauch Super plus, kombiniert: 8,1 l/100km; CO2-Emission, kombiniert: 190 g/km) an den Start. Der VW Golf R verfügt über 5 PS mehr und besitzt zudem Allradantrieb, kostet in der Grundausstattung allerdings auch rund 6.000 Euro mehr. Ein Mehrpreis, der sich nach Auffassung der Tester nicht auszahlt: „Dem Allradler nützt sein Traktionsvorteil nicht, vor allem untersteuert er zu stark.“ Seine Abstimmung wirkt konservativ. Beim Fahren bleibt der Golf ruhig, bequem und damit aus Sicht der Testfahrer „faszinationslos“. Der SEAT Leon Cupra R hingegen wirkt leichtfüßig und agil. Die Zeitschrift lobt ihn für seine präzise Lenkung und gute Traktion. In den Handling-Tests ist der SEAT dementsprechend auch die entscheidenden Sekunden schneller.