SEAT startet Offensive bei Elektroantrieben

Wer über die Zukunft der Mobilität nachdenkt, kommt an elektrischen Antriebskonzepten nicht vorbei. Dass sich diese mit sportlichem Anspruch verbinden lassen, hat SEAT bereits bewiesen: zum Beispiel mit dem rein elektrisch betriebenen Concept Car SEAT IBE sowie den Hybrid-Konzepten SEAT IBX und IBL. Doch Technologieträger zur Serienreife zu bringen, ist eine ganz andere Herausforderung. SEAT stellt sich dieser und startet im kommenden Jahr zwei Flottenversuche, um wichtige Praxis-Erfahrungen zu sammeln: Mit dem neuen Altea XL Kombi Electric Ecomotive als rein elektrischem Fahrzeug und dem Leon TwinDrive Ecomotive als intelligentem Plug-in-Hybrid kommen zwei hochmoderne und sich gegenseitig ergänzende Technologie-Konzepte zum Einsatz.

SEAT Altea XL Kombi Electric Ecomotive:
Bei der Reichweite so flexibel, wie beim Raumangebot

Der SEAT Altea XL Kombi Electric Ecomotive kommt als reines Elektrofahrzeug auf eine Reichweite von bis zu 135 Kilometern und erfüllt dabei mit seinem üppigen Platzangebot die Mobilitätsbedürfnisse von Familien oder kommerzieller Nutzung. „Die Elektromobilität ist ein entscheidender Teil der SEAT Unternehmensstrategie: Damit setzen wir unseren erfolgreichen Weg der stetig verbesserten Nachhaltigkeit und Ressourcenschonung fort“, so der Vorstandsvorsitzende von SEAT, James Muir „Mit dem Altea XL Kombi Electric Ecomotive zeigen wir, wie weit unsere Technologie schon gereift ist“, sagt auch Dr. Matthias Rabe, SEAT Executive Vice-President für Forschung und Entwicklung. „Für die erste Flotte haben wir bewusst den Altea XL Kombi gewählt, weil wir damit ein breites Einsatzspektrum erproben können.“
Durch seinen großzügigen Innenraum und das üppige Gepäckvolumen bietet sich der Altea XL Kombi mit emissionsfreiem Antrieb für die Raum- und Nutzungsansprüche einer Familie ebenso an wie für den gewerblichen Einsatz etwa als Taxi oder Kurierfahrzeug. Dank seines intelligenten Package-Konzepts führt auch der eingebaute, reichlich dimensionierte Batteriepack zu keinerlei Einschränkungen: Die Zellen liegen im Wesentlichen unter den Rücksitzen und dem Gepäckraumboden, die Antriebstechnik und die Leistungselektronik sind unter der Fronthaube konzentriert. Mit einer Kapazität von 26,5 Kilowattstunden sind diese Batterien konzipiert für eine Reichweite von bis zu 135 Kilometer – mehr als genug für die meisten Bedürfnisse im urbanen Umfeld. SEAT typischer Fahrspaß ist auch im Altea XL Electric garantiert: 85 kW (115 PS) Leistung und ein Drehmoment von 270 Newtonmeter sorgen für Dynamik. Ein aufwändiges System zur Bremsenergie-Rückgewinnung optimiert die Energiebilanz.

SEAT Leon TwinDrive Ecomotive:
Lokal emissionsfrei – und bis zu 900 km Reichweite für Langstreckenfahrten

Ein anderes, aber nicht minder attraktives Konzept verfolgt SEAT mit dem Leon TwinDrive Ecomotive: Als Plug-in-Hybrid wird er an der Steckdose aufgeladen und fährt bis zu 52 Kilometer rein elektrisch. Zusammen mit dem Verbrennungsmotor ergibt sich eine maximale Reichweite von bis zu 900 Kilometer. Im Normzyklus (ECE-R101) verbraucht der TwinDrive gerade mal 1,7 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Das entspricht einem CO2-Wert von nur 39 Gramm pro Kilometer. Damit ist der TwinDrive das perfekte Konzept für emissionsfreies Fahren im urbanen Raum, wo bereits seine elektrische Reichweite in vielen Fällen für die Mobilitätswünsche eines ganzen Tages ausreicht. Daneben bietet der TwinDrive die nahezu grenzenlose Langstreckenmobilität des konventionellen Verbrennungsantriebs ohne Einschränkungen.

Schon heute in Serie: Die Ecomotive Modelle von SEAT

Beide Technologien – Plug-in-Hybrid und Batterie-elektrisches Fahrzeug – haben unterschiedliche Stärken und decken verschiedene Einsatzgebiete ab. Deshalb werden sie in den kommenden Monaten im Praxiseinsatz getestet und das jeweilige Fahr- und Nutzungsverhalten dokumentiert. SEAT geht damit den Weg zur ökologischen Optimierung seiner Modellpalette konsequent weiter: Bereits jetzt verfügbar sind die umweltschonenden Ecomotive und E-Ecomotive Modelle – wie zum Beispiel der SEAT Ibiza ST Kombi 1.2 TDI CR E-Ecomotive mit 55 kW (75 PS). Mit einem kombinierten Verbrauch von nur 3,4 l Diesel auf 100 km und CO2-Emissionen von 89 g/km setzt er in seiner Klasse Maßstäbe und erfüllt Energieeffizienzklasse A+.